Полуприцепы-платформы

Продам Трал бортовой Общая длина: 17240 мм. Ширина: 2500 мм. С уширителями: 3000 мм. Грузоподъемность: 50 тонн Длина рабочей площадки: 12250...

Компания SPECPRICEP- одно из лидирующих отечественных предприятий по разработке, производству и поставке современной специализированной прицепной техники европейского уровня.
SPECPRICEP использует только высококачественные импортные стали и комплектующие, за счет чего достигается особая прочность и долговечность прицепов.

Погрузочная высота 900 мм
Тормозная система EBS
Платформа со скосом
Нагрузка на оси 71000 кг
Нагрузка на ССУ 23000 кг
Полная масса полуприцепа 93635/68635 кг
Длина платформы 11150 мм/ 19700 мм
Ширина платформы 2530 мм/3000 мм
Общая ширина 2530 мм/3000 мм
Общая длина 15475 мм
Высота ССУ 1250 мм
Собственный вес 19 000
Количество осей 6
Гусак: площадка с бортами 400 мм
Настил: грузовой площадки и гусака из твердых пород с металлическими вставками над осями
Шины 245/70R17,5
Опоры: механические двухскоростные
Трапы: гидравлические, раздвижные, односекционные с углом заезда 13 градусов
Настил трапов: комбинированный (снаружи высокопрочная сталь, внутри дерево твердых пород)
Уширители: выдвижные
Доп. опции: инструментальный ящик на гусаке; упор для заезда техники на гусак; оцинковка боковин и стального верха грузовой платформы
Дополнительные опоры: механические
Гидростанция 2 кВт
Комплектация:
Безопасность - Антиблокировочная система (ABS)
Управление - Подруливающая ось, Пневмоподвеска

РАЗМЕРЫ
- Габаритная длина в сложенном состоянии 16400 мм

- длина нижней погрузочной площадки
8080+6400 мм
- Высота нижней погрузочной площадки
- Дорожный просвет
- Высота платформы над колесами 520 мм
150 мм
930 мм
- габаритная ширина (с уширителями) 2 550 (3000)мм
- колея 1950 мм
- высота ССУ для пневмоподвески 1250 мм
ВЕС
- масса полуприцепа в снаряженном состоянии Ок 16 000 кг
- масса перевозимого груза, не более 39 000 кг
- полная масса полуприцепа, не более 55 000 кг
- распределение полной массы полуприцепа по осям
на седельно-сцепное устройство, не более 22 000 кг
на тележку полуприцепа, не более 33 000 кг
ШАССИ
- сварная конструкция из продольных и поперечных балок, изготовленных из стали;
- опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем, соответствующим DIN 74080 и расположенным согласно ISO 1726;
- 2 противооткатных упора с держателями;
- держатель для крепления одного запасного колеса;
- Грузовая площадка выполнена в виде двух продольных телескопических балок с обратным изгибом, с возможностью телескопического раздвижения на 6400 мм (шаг раздвижения 1000 мм). Грузовая площадка оборудована уширителями «флажкового» типа. Настил уширителей выполнен в виде стального каркаса обшитого древесиной твердых пород. Уширители платформы с настилом увеличивают грузовую площадку по ширине от 2550 до 3000 мм.


ОСЕВОЙ АГРЕГАТ
- 3х11000 кг, пневмоподвеска, фирмы GIGANT или BPW, усиленное исполнение для тяжелых дорожных условий;
- оснащение оси датчиками АBS;
- Все три оси стационарные
КОЛЕСА И ШИНЫ
- 13 колес (вкл. 1 запасное), диск 17,5 х 6,5;
- шины 235/75R17.5 (Импортный производитель).

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА WABCO (Германия)
- пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;
- тормозные механизмы барабанного типа;
- Т-EBS – антиблокировочная система;
- конфигурация ABS – 2S/2M;
- 2 ресивера по 80 литров;
- автоматический регулятор тормозных сил;
- тормозные камеры мембранного типа;
- стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозные механизмы второй и третьей осей;
- комбинированный клапан растормаживания;
- две присоединительные пневматические головки;
- розетка ABS/EBS;
- без соединительных кабелей.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ (ASPOCK) Австрия
- рабочее напряжение 24 V;
- пятикамерные задние осветительные фонари с интегрированным треугольным отражателем, вмонтированные в защитный брус;
- 2 фонаря освещения номерного знака;
- габаритные боковые фонари;
- 2 передних габаритных фонаря;
- 2 задних выносных габаритных фонаря, смонтированные на защитном брусе;
- 2 х 7-полюсных штепсельных разъема;
- взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов;
- без соединительных кабелей с тягачом;
- Комплект оборудования для перевозки негабаритного груза:
- Проблесковый маяк с кронштейном и витым кабелем

Завод-изготовитель ООО "АЛСА-ЭПК" г. Челябинск продает из наличия и под заказ прицепную технику собственного производства. Гарантия 1 год.
Полуприцеп-тяжеловоз низкорамный, на рессорной подвеске
Масса перевозимого груза 40000кг
Масса снаряженного п/п - 10000кг
Нагрузка на ССУ - 17000кг
Кол-во колес 12+1
Шина/диск - 235-75R17.5
Электрооборудование - 24В VIGNAL (Италия)
Опорные устройства механические - 2-х скор. SAF
Подвеска рессорная, оси 3шт, шкворень 2 дюйма

Наименование характеристики 935904
Грузоподъемность, кг 20000
Снаряженная масса, кг 10000
Полная масса, кг 30000
Распределение нагрузки от снаряженного полуприцепа в цепе с основным тягачом, кг
- на седельно-сцепное устройство 4350
- на ось полуприцепа 5650
Распределение нагрузки от полуприцепа с основным тягачом, полной массой, кг
- на седельно-сцепное устройство 10000
- на тележку полуприцепа 20000
Габаритные размеры, мм
-длина 14200
-ширина 2500 мах
-ширина по стойкам коников 3750 мах
-высота 3790
Погрузочная высота площадок (без нагрузки), мм 1180
Максимальная скорость с тягачом, км/час 60
Шины 11.00R20 (300-508Р)
Коники раздвижные
Опоры для груза:
- передняя стационарная
- задняя съемная
Дополнительное оборудование Лебедка для увязки груза, борта съемные, ложементы для перевозки цилиндрических грузов типа емкостей

Грузоподъемность 63.000 кг
Размеры:
Длина общая (без раздвижения): 12.910 мм
Длина раздвижения : 6.300 мм
Длина общая при раздвижении:19.210 мм
Высота опорной плиты ССУ: 1.350 мм
Передний свес (от шкворня): 1.400 мм
Высота площадки: 900 мм
Колёсная база(от тягача): 7.750 мм
Межосевое расстояние:1.360 мм
Длина площадки:8.810 мм
Радиус шкворень-передний свес:1.650 мм
Расстояние шкворень-площадка:2.700 мм
Радиус шкворень-гуснек: 2.300 мм
Фиксированная часть позади гуснека:1.000 мм
Ширина:2.550 мм
Нагрузки/веса:
Нагрузка на ССУ: 25.000 кг
Собственный вес (без доп.опций): 12.000 кг
Нагрузка на оси: 50.000 кг
Снаряженная масса: 75.000 кг
Шасси/конструкция:
Однобалочное стальное шасси 52/3 с поперечными рёбрами и боковым профилем
1хРaздвижной
Скошенная переднаяя часть
Скошенная задняя часть площадки с креплением для рамп
Скошенная часть гуснека с креплением для рамп
Окантовка переда из профиля UNP 160, площадки UNP 240
Поперечные рѐбра приварены с обеих сторон коробчатого сечения
Пневматический контроль стопорных штифтов при раздвижении
Шаг раздвижения 500 мм
9 прямых пазов для стоек в боковом профиле 96 х 66 х 6
Кольца крепления 5 тонн, 6 штук на каждой стороне площадки и 2 на гуснеке
2 механические опорные стойки, 2 скорости (24 т)
Крепление для предупредительного сигнала сзади, вкл. штепсельное гнездо
Кронштейны по 2 шт. на каждую сторону спереди и сзади для габаритных огней, вкл. штепсельное гнездо
Ходовой механизм:
5 х 10 т оси GIGANT с пневмоподвеской
2 последнии оси самоустанавливающиеся
Техническая грузоподъемность оси 12 т
Клапан подъма и опускания пневматической подвески
Колёса/шины, 20х 235/75 R 17,5
Поворотный шкворень 2 'cъемный, с фланцем и болтами
Пневматически-контролируемая тормозная система, 2х контурная с системой коррекции тормозного усилия по нагрузке и автоматической регулировкой зазора, с EBS/ABS
Электросистема 24 вольта/ 7 контактов, со светодиодными боковыми маркерами
Настил из древесины твѐрдых сортов (38мм)
Над осями стальная пластина 8/10мм
Окрасочные работы:
Все стальные части подвергнуты пескоструйной обработке и очищены от пыли
Грунтовка толщиной в 60 мк.
Двухкомпонентное покрытие толщиной 60 мк
Цвет: на выбор, тир RAL
Дополнительно:
Противооткатные упоры для колес вкл. крепление
Боковая защита слева и справа
Запасное колесо, 235/75R17,5
Маркировочные таблички с габаритными огнями
Уширители для платформы,гальванизированные
Алюминиевые борта на гуснеке, 2500х400 мм
Проблесковый маячок
Инструментальный ящик спереди,высотой 400 мм
Приставные алюминиевые рампы 2400х600 мм (32 тонны)
Срок поставки: ОКТЯБРЬ

Технические характеристики：

1. модель：QDT9870TDP
2. габариты трала：17180X3000X3280 мм
3. грузоподъемность：70000 kg
4. межосевые расстояния：10940+1310+1310 мм
5. грузоподъемность оси YUEK 16t(наставка)；
Подвеска ：рессорная
6. размер шин：1200R20, количество шин 14шт.； размер диска：8.5-20, количество дисков 14шт.
7. шкворень：50# + 90 #；
9. опорное устройство：JOST(Германия, передняя) + пр-во КНР (задняя)，2пары
10. ящик для автомобильных инструментов
11. толщина рифленки 8 мм
12. толщина стали 25*14*25 мм
13. Масса снаряженного полуприцепа 16100 kg
14. система питания：WABCO
Усиленный трал, для бездорожья.

12 фитингов, подходит для перевозки контейнеров: 1х20’, 2x20’, 1x30’, 1x40’
Высота ССУ 1250 мм, под тягач 6х2, 6х4
Пневматическая или рессорная подввеска
Грузоподъемность 45 тонн.
Оси BPW Heavy Duty 3х12 тонн, EBS Wabco
Двускатная ошиновка

Полуприцеп 8883-0000010.
Масса перевозимого груза, кг 15000
Масса снаряженного полуприцепа, кг 5000
Полная масса полуприцепа, кг 20000
Максимально допустимая нагрузка, кг
- на оси 19750
- на сцепное устройство 250
Подвеска Рессорно-балансирная
Шины 235/75R17,5
Количество колес, шт 8+1 запасных
Трапы Механические
Угол въезда по трапам, град 13
Петля сцепная, мм 90
Электрооборудование 24 В
Макс скорость при полной массе, км/ч 80
Стандартное оснащение:
- опорное устройство JOST (Германия), Haacon (Германия) или SIMOL (Италия) с двухскоростным приводом;
- пневматический привод тормозов WABCO и Raufoss (Германия);
- противооткатные упоры SUER (Германия);
- боковая защита;
- светотехника;
Дополнительно:
ABS/EBS

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1150
Масса перевозимого груза, кг. 21330
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 3420
Полная масса полуприцепа, не более,кг. 24750
Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч 100
Подвеска -Зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами.
Оси колес - модель 9042 производства ООО МЗ «ТОНАР»
Колеса - дисковые 11,75х22,5
Шины - бескамерные 385/65R 22,5
Рабочая тормозная система - с двухпроводным пневматическим приводом и автоматическим регулятором тормозных сил и антиблокировочной системой действующей на тормозные механизмы барабанного типа.
TEBS-E (WABCO).
Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления.
Аварийная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колес.
Электрооборудование - выполнено по двухпроводной схеме с номинальным напряжением 24В.
Опорное устройство - опорное устройство на 24т. в исполнении, не требующем значительного технического обслуживания.
Рама - сварная из лонжеронов переменного сечения по высоте и поперечными элементами, с устройствами для крепления и фиксации контейнера.
Полуприцеп сертифицирован и соответствует техническим требованиям безопасного грузовика категории «особо зелёный», «ЕВРО 3».

974623 - Универсальный
Технические характеристики:

Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1100
Масса перевозимого груза, кг. 33000
Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 5700
Полная масса полуприцепа, не более,кг. 38700
Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч 100
Подвеска -зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами.
Подъёмная передняя ось - входит в базовую комплектацию
Оси колес -модель 9042 производства ООО МЗ «ТОНАР»
Колеса - дисковые 11,75х22,5
Шины - бескамерные 385/55R 22,5
Рабочая тормозная система - с двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа.
TEBS-E (WABCO).
Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления.
Аварийная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колес.
Электрооборудование - выполнено по двухпроводной схеме с номинальным напряжением 24В
Опорное устройство - опорное устройство на 24т. в исполнении, не требующем значительного технического обслуживания.
Рама - сварная из лонжеронов переменного сечения по высоте и поперечными элементами, с устройствами для крепления и фиксации контейнера.
Полуприцеп сертифицирован и соответствует техническим требованиям безопасного грузовика категории «особо зелёный» , «ЕВРО 3».